Développement Durable
* ETM - Energie Thermique des Mers
FCD - Fédération du Commerce
et de la Grande Distribution
Le moteur STIRLING
La machine à vapeur a été le moteur du 19ème siècle,
le moteur à combustion interne
celui du 20ème siècle,
le moteur Stirling sera le moteur du 21ème siècle,
bien adapté à
la production d’électricité
à partir d’une source de chaleur externe.
Il fonctionne avec
deux pistons,
un « vrai » piston qui marche avec la pression du gaz,
et un piston « déplaceur » contrôlé par le premier piston moteur.
Le piston déplaceur n'est
pas étanche,
et sert à déplacer rapidement la masse de gaz pour la mettre en contact
soit avec la paroi chaude, soit avec sa paroi froide.
1 - quand le vrai piston est en bas, le piston déplaceur vient en haut,
et la masse d'air
froide est déplacée vers le bas,
au contact de la paroi chaude.
Quand la masse
d'air se réchauffe,
elle se dilate, et pousse le vrai piston vers le haut...
2 - quand le vrai piston est en haut, le piston déplaceur vient en bas,
et la masse d'air
chaud est déplacée vers le haut,
au contact de la paroi froide.
Quand la masse
d'air se refroidit,
elle se contracte,
et tire le vrai piston vers le bas...
... et le cycle recommence... et c’est ainsi que le moteur tourne
avec l’eau chaude de la
surface de l’océan
et l’eau froide que l’on trouve à partir de 1000 mètres de profondeur.
Voir aussi le reportage sur ZINFOS974 à l'adresse
www.zinfos974.com/ETM-l-Energie-Thermique-de-la-Mer_a5470.html
Les moteurs Stirling utilisés par Science-Sainte-Rose
ont été achetés sur le site :